საავტომობილო მიკროსქემის სისტემაში მავთულები ჰგავს "ნერვულ ქსელებს", რომლებიც პირდაპირ განსაზღვრავენ ავტომობილის ელექტრო მოწყობილობების, ინსტრუმენტების და სხვა აღჭურვილობის სტაბილურ მუშაობას. ეროვნული სტანდარტის მავთულებიQB-A, QB-B, QB-C, QFRდაQVRყველა რეგულარულად მუშაობს საავტომობილო სფეროში. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ხშირად გამოიყენება მანქანების შიდა გაყვანილობისთვის, მათ აქვთ განსხვავებული ფოკუსირება ტემპერატურის წინააღმდეგობის კლასების, საიზოლაციო მასალებისა და მოქმედი სცენარის თვალსაზრისით. დღეს ჩვენ სათითაოდ ჩამოგიყვანთ, რათა დაგეხმაროთ გაიგოთ სხვადასხვა მოდელების ძირითადი მახასიათებლები და მოქმედი სცენარები.
QB-A: ძირითადი თხელი-იზოლირებული სადენი ავტომობილებისთვის
როგორც ავტომობილების თხელი-კედლიანი იზოლირებული დაბალი-სადენების ძირითადი მოდელი,QB-Aარის ხარჯთ-ეფექტური არჩევანი მრავალი ჩვეულებრივი საავტომობილო სქემისთვის. იგი შეესაბამება QC/T730 - 2005 სტანდარტს, გამტარი იყენებს 0.35 - 25მმ² რბილ შიშველ სპილენძის მავთულს. ეს სტრუქტურა ანიჭებს მავთულს კარგ მოქნილობას, რაც ხელს უწყობს მის მოხრას და მარშრუტს მანქანის შიგნით არსებულ რთულ სივრცეებში.
საიზოლაციო ფენა დამზადებულია პოლივინილქლორიდის (PVC) მასალისგან, გრძელვადიანი სამუშაო ტემპერატურით 85 გრადუსამდე და დაბალ ტემპერატურაზე - 40 გრადუსამდე ადაპტაციის უნარით. ამავდროულად, მას აქვს ძირითადი მახასიათებლები, როგორიცაა მჟავისა და ტუტეების წინააღმდეგობა, ზეთის წინააღმდეგობა და აცვიათ წინააღმდეგობა. ნაწილებისთვის, რომლებსაც აქვთ დაბალი სითბოს წინააღმდეგობის მოთხოვნები ავტომობილების ჩვეულებრივი განათების სქემებში და დამხმარე ელექტრული სქემებისთვის მანქანის კარების შიდა პანელებში,QB-Aარის ძალიან შესაფერისი. ამ ტიპის მავთულები საყოველთაოდ ხელმისაწვდომია 0.5 - 35მმ²-ის სპეციფიკაციებით, ჩვეულებრივ მოწოდებული 500 მეტრიანი რულონებით და მისი ფერები შეიძლება აკმაყოფილებდეს წითელი, შავი და ყვითელი ფერის რეგულარულ მოთხოვნებს.
QB-B: თხელი-კედლიანი პრაქტიკული მოდელი გაუმჯობესებული სითბოს წინააღმდეგობით
QB-Bშეიძლება ჩაითვალოს სითბოს-QB-A-ს განახლებულ ვერსიად, რომელიც შესაფერისია საავტომობილო სქემებისთვის ოდნავ მაღალი ტემპერატურის მოთხოვნებით. მისი განივი-განკვეთის ფართობი მერყეობს 0,13-დან 120 მმ²-მდე, რომელიც აკმაყოფილებს სხვადასხვა საჭიროებებს, დაწყებული ხელსაწყოს დელიკატური სადენებიდან და დამთავრებული ოდნავ სქელი ელექტრული შეერთების სადენებით.
მისი მთავარი უპირატესობა გაუმჯობესებული სითბოს წინააღმდეგობაა. მისი გრძელვადიანი - სამუშაო ტემპერატურის ზედა ზღვარი გაიზარდა 105 გრადუსამდე. მას შეუძლია სტაბილურად იმუშაოს ოდნავ მაღალი ტემპერატურის მქონე ადგილებშიც კი, როგორიცაა ძრავის გარშემო. საიზოლაციო ფენა იყენებს თხელი - კედლის PVC-ს, რომელიც სპეციალურად არის შექმნილი საავტომობილო სადენებისთვის. მას შეუძლია შეამციროს მავთულის მოცულობა და დაზოგოს სამონტაჟო ადგილი და უზრუნველყოს იზოლაციის შესრულება. მისი ნომინალური ძაბვა არის 25V/AC ან 60V/DC. მან გაიარა გაუძლო ძაბვის ტესტი 1000 ვ 30 წუთის განმავლობაში. საიზოლაციო წინააღმდეგობა 20 გრადუსზე არის არანაკლებ 10MΩ・კმ. შეგიძლიათ გამოიყენოთQB-Bუფრო თავდაჯერებულად საკვანძო ნაწილებში, როგორიცაა ძრავის კონტროლერის შეერთების მავთულები და მანქანების ძირითადი ინსტრუმენტების სქემები.
QB-C: მაღალი-ტემპერატურული რეზისტენტული ჯვარედინი-დაკავშირებული პოლიეთილენის საიზოლაციო ტიპი
თუ QB-A და QB-B წარმოადგენს სტანდარტულ სცენარებს, მაშინQB-Cარის "სპეციალისტი" მაღალი-ტემპერატურული პირობებისთვის. ის ასევე მიჰყვება QC/T730 - 2005 სტანდარტს, მაგრამ მნიშვნელოვანი განახლება მოახდინა საიზოლაციო მასალაში - XLPE-ის გამოყენებით საიზოლაციო ფენად, რომელიც ზრდის მის ხანგრძლივ-ოპერაციულ ტემპერატურას პირდაპირ 125 გრადუსამდე, რაც ბევრად აღემატება წინა ორ PVC{{6} იზოლირებულ სადენს.
QB-C აერთიანებს რბილობას და გამტარობას, რაც ხელს უწყობს ინსტალაციას ისეთ ადგილებში, როგორიცაა მანქანის ძრავის განყოფილება, სადაც ტემპერატურა მაღალია და გაყვანილობა რთულია. მისი მაღალი სითბოს წინააღმდეგობა და შესანიშნავი მექანიკური თვისებები საშუალებას აძლევს მას გაუძლოს დაბერებას და აცვიათ მაღალ-ტემპერატურულ გარემოში, ასევე არანაკლებ შთამბეჭდავია მისი ზეთის წინააღმდეგობა. მაღალი ტემპერატურული პირობების მქონე ადგილებში, როგორიცაა ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბატარეის სქემები ან მანქანის გამონაბოლქვი მილის მახლობლად სენსორული სქემები,QB-Cუფრო საიმედო არჩევანია.
QFR: კომპოზიტური საიზოლაციო ტიპი ძლიერი ტემპერატურის წინააღმდეგობით და ადაპტირებით
QFRმიეკუთვნება დაბალი-ძაბვის სადენების სისტემას საგზაო მანქანებისთვის. მისმა კომპოზიტურმა მასალამ მიაღწია ორმაგ ოპტიმიზაციას ტემპერატურის წინააღმდეგობისა და ზეთის წინააღმდეგობის თვალსაზრისით. გამტარი არის 0.3 - 120მმ² დაჭიმული რბილი შიშველი სპილენძის მავთული. დიდი განივი-სექციური სპეციფიკაცია საშუალებას აძლევს მას იყოს არა მხოლოდ შესაფერისი მცირე-ენერგეტიკული ხელსაწყოების სქემებისთვის მანქანის შიგნით, არამედ დააკმაყოფილოს ზოგიერთი მაღალი სიმძლავრის-ელექტრული მოწყობილობის გაყვანილობის მოთხოვნები.
TheQFRაქვს ძლიერი ტემპერატურის ადაპტაცია და შეუძლია გაუმკლავდეს ტემპერატურის ცვალებადობას მანქანის სხვადასხვა ზონაში. საიზოლაციო ფენა საგრძნობლად აძლიერებს მის ზეთის წინააღმდეგობას და მაშინაც კი, როდესაც ის შედის კონტაქტში მანქანის ძრავის ზეთთან, გადაცემის ზეთთან და ა. ის ჩვეულებრივ გამოიყენება სატრანსპორტო საშუალების მაღალი-ტემპერატურული უბნების ელექტრულ წრეებში, როგორიცაა მანქანის კონდიცირების კომპრესორის შეერთების ხაზები და აუდიო დენის გამაძლიერებლის სქემები და ა.შ.
QVR: კლასიკური PVC იზოლირებული მოდელი ძლიერი მრავალფეროვნებით
QVRარის ფართოდ გამოყენებული ზოგადი-ნაციონალური სტანდარტის მავთული საავტომობილო სფეროში, JB/T8139 - 1999 სტანდარტის შესაბამისად. ის შეიძლება ჩაითვალოს, როგორც „ყველა-ინსტრუმენტი მანქანების შიგნით გაყვანილობისთვის. მისი გამტარი არის 0.3 - 120მმ² გრეხილი რბილი შიშველი სპილენძის მავთული და მისი უკიდურესად დიდი ჯვარედინი-განკვეთის დიაპაზონი მას შესაფერისს ხდის სხვადასხვა სცენარისთვის.
QVRშეიძლება მოიძებნოს მანქანის სხვადასხვა ნაწილში, მათ შორის ფანჯრების ამწეების სქემებში, სავარძლების რეგულირების სქემებში და მანქანის ფარების ელექტრომომარაგების სქემებშიც კი. გარდა ამისა, მას აქვს ერთი-ფერადი ან ორმაგი{2}}ფერი ფერის ინდიკატორების მხარდაჭერა, რაც ხელს უწყობს მიკროსქემის ფუნქციების განსხვავებას ტექნიკური მომსახურების დროს და მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს შეკეთების ეფექტურობას.
რეზიუმე: 5 მცირე სახელმძღვანელო ჩინური სტანდარტული მავთულის არჩევისთვის
ეს 5 ტიპიჩინური სტანდარტის მავთულებიყველა ფოკუსირებულია საავტომობილო სცენარზე, მაგრამ მათი განაცხადის მოთხოვნები განსხვავდება. თუ თქვენ ხართ ჩართული მანქანის მოდიფიკაციაში ან შეკეთებაში, შეგიძლიათ მიმართოთ ამ მარტივ პრინციპს: ჩვეულებრივი შიდა ელექტრო მოწყობილობები უნდა შეირჩეს როგორცQB - ა; ძრავის ირგვლივ და ოდნავ მაღალი ტემპერატურით უნდა შეირჩეს ადგილებიQB - B; უნდა შეირჩეს მაღალი ტემპერატურის მქონე ბატარეებთან და გამონაბოლქვი მილებთან ახლოს მდებარე უბნებიQB - C; თუ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ როგორც ზეთის წინააღმდეგობა, ასევე ტემპერატურის თავსებადობა, აირჩიეთQFR; თუ მიისწრაფვით მაღალი მრავალფეროვნებისა და ხარჯების{0}}ეფექტურობისკენ, აირჩიეთQVR.
მავთულის სწორი მოდელის არჩევა არა მხოლოდ უზრუნველყოფს მანქანის სქემების სტაბილურ მუშაობას, არამედ თავიდანვე თავიდან აიცილებს უსაფრთხოების პოტენციურ საფრთხეებს, როგორიცაა მოკლე ჩართვა და გაყვანილობის დაბერება. მანქანის შიგნით დამალული ეს პატარა მავთულები რეალურად არის მანქანის უსაფრთხო მართვის მნიშვნელოვანი გარანტია!
